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交通运载部：中国自动化船埠设立总体位居海外前线

东谈主民网北京10月31日电（记者王连香）当天，交通运载部举行10月例行新闻发布会，先容5年来加速设立交通强国关连情况。交通运载部新闻发言东谈主刘鹏飞示意，在一流口岸基础设施设立方面，交通运载部持重贯彻党中央对于加速设立交通强国的有磋议部署，现在造成了环渤海、长三角、粤港澳大湾区等寰球级口岸群，口岸基础设施限制多年保持寰球第一。

刘鹏飞先容，2023年底，我国万吨级及以上泊位2878个，是10年前的1.4倍。煤炭、原油、液化自然气、铁矿石和集装箱等主要货类运载系统口岸布局不停完善，口岸基础设施水和缓韧性进一步训导。

自动化船埠设立校正方面也获得了丰硕的适度，在控制限制、工夫水和缓装卸效率总体位居海外前线。

现在我国已建成自动化集装箱和干散货船埠49座，在建44座，已建和在建限制位居寰球第一，上海罗泾港区自动化集装箱船埠等一批传统船埠自动化校正方法建成投运。

在集装箱船埠方面，我国基本掌执了自动化船埠遐想建造、装备制造、系统集成和运营解决全链条的关键工夫，在一些工夫边界终光显“部分领跑”。上海港、青岛港等终光显船埠坐褥解决操作系统自主可控，并在坐褥效率上获得新的温和。青岛港自动化集装箱船埠桥吊平均单机效率进步每小时36当然箱，百米岸线功课服从较传统船埠训导30%。

在干散货船埠方面，国内各大口岸在船埠“翻”“堆”“取”“装”“卸”等功课顺序上基本终了自动化，裁汰了东谈主员功课安全风险，训导了施行安全水和缓坐褥效率。

刘鹏飞示意，下一步，交通运载部将进一步加速一流口岸基础设施设立，以自动化船埠为重心股东智谋口岸设立发展，拓展智谋化控制深度和广度，提高智谋管事服从，助力企业降本增效；同期交通运载部将完善智谋口岸圭臬体系，推崇圭臬引颈作用，为水运高质地发展孝敬新的力量。