被职工围堵三天后，固然部分供应商仍在列队要账，但跟着百度、吉祥两大股东动手善后，极越CEO夏一平运行对外发声，认错、复盘。12月16日，夏一平在微信一又友圈发长文，最初承认行为CEO犯了许多纰缪，对职工、车主、供应商及股东暗示歉意，随后复盘极越缘何闪崩。此时，行为两大股东的吉祥与百度正忙着打理极越的“烂摊子”。

低估造车难度

关于出乎预感的资金链断裂，夏一平称：“融成本应是我最进攻的服务，但却在早期过于乐不雅，莫得料思到资金问题严重性。”同期，夏一平合计，当极越还在集度品牌的阶段，对造车难度的低估亦然致命问题。

此外，在极越里面，夏一平谈及东说念主事问题时暗示，在某些岗亭上，忽略了岗亭与东说念主才的匹配度。极越许多中枢业务考究东说念主并不具备敷裕行业教导，这也导致团队难以胜任关节任务。同期，营销和组织管束上，无为的东说念主事变动让公司堕入内讧，迫害了时分与契机。

而关于本人管束格调，夏一平内省称：“我过于关注细节和微不雅管束，扼制团队主动性和创造性，偶而冷漠共事善意指示，错失一些问题校正的最好时机。”夏一平暗示，行为CEO应将主要元气心灵放在融资和计策缠绵上，但躬行下场操盘营销体系散布元气心灵，让其他进攻事务被忽略。

此前，背靠百度、吉祥两大股东的极越，以“暴毙”的样式，打了扫数东说念主一个措手不足。本年12月11日，夏一平在视频会上与全员进行疏通，其中坦言公司正遭遇艰辛，需要立即改换并参加创业2.0阶段，管束层则将任重道远与整体职工共渡难关。但是，当外界合计极越将开源节流时，情况却急转直下，极越“当场撤废”。据了解，视频会后，极越东说念主事部便启动善后，运行与各部门职工话语并给出两个采选：一为本年12月16日前自发下野并签署公约，抵偿决策为N+1，抵偿款在来岁2月15日前到位（但不保证，因为“和洽口径没钱了”）；二为停薪留职，不交纳社保和公积金。12月12日上昼，极越上海总部职工围堵夏一平，条目其就公司撤废、职工抵偿事宜等给出贬责决策。

大股东“救场”

夏一平与极越职工堕入僵握后，百度与吉祥“下场”为极越托底。本年12月13日，吉祥控股与百度控股集结发布声明称，集度汽车有限公司为百度控股与吉祥控股投资诞生的造车新势力初创公司。由于行业竞争阵势发生雄壮变化，既定贸易见地无法实验，推敲遭遇挑战。极越汽车的家具由吉祥工场制造，授权集度独家推敲。声澄莹示，百度、吉祥行为股东，对职工、用户、合营伙伴深表暖和，将以高度负包袱的立场，积极协助集度管束层妥善处理计划事宜：第一，第一时分贬责职工社保交纳、下野职工善后问题；第二，珍藏用户车辆平素使用、售后和维修爱护；第三，鼓吹其他事宜的合理正当贬责。

吉祥控股集团高等副总裁杨学良暗示：“吉祥会以负包袱的立场，接收切实活动，把车的平素使用和售后服务作念好。”百度集团副总裁、智能驾驶功绩群组总裁王云鹏称：“咱们依然运行活动，智驾和舆图导航有咱们兜底，请极越车主坦然。”据悉，当今吉祥方面已甘心接办极越计划售后业务，包括售后由吉祥领克的服务体系考究；毕生质保有用；积分充电由吉祥承担；网罗和出动协商由吉祥承担；软件方面，将留一个团队珍藏，同期与百度协商，服务器方面将接入吉祥；说念路挽回也将由吉祥承担。12月16日，北京商报记者发现，极越方面已运行在其App上解答车主关于车机、智驾等的计划问题。极越方面暗示，客服热线在12月16日上昼10时已启用备用的领克客服热线。

“跟着竞争日益热烈，新动力车已参加洗牌期，未能飞速杀出并达成大限制委用的缺欠品牌将逐步被淘汰。”中国汽车指引协会人人委员会成员颜景辉合计，商场竞争下企业推敲遭遇问题，但仍需保险骤然者权利。此时，行为大股东的吉祥与百度露面，一方面扬弃骤然者在售后方面的费神，另一方面也安抚极越职工的表情。

事实上，关于极越闪崩，夏一平将纰缪归结于“教导不足和默契的局限”，并暗示有契机将全力弥补。夏一平称：“我需要愈加专注计策缠绵，普及用东说念主表率，加强组织开导，更进攻的是，要对团队有更多的信任和授权。尽管当今处境劳作，但将积极实验企业社会包袱，处理好职工、用户和供应商密切关注的计划问题。如若有契机，我也将承担起扫数的包袱，并尽全力去弥补畴昔的造作，指导公司重回正轨。”但在外界看来，夏一平摆的“烂摊子”，最终还得吉和蔼百度打理。