IT之家 12 月 5 日音讯，当天公司副总裁陶琳在微博发文示意，特斯拉已在其官网上公布了车辆电子线束接口的狡计决议，并邀请更多设立供应商和车企一谈激动车辆电子不竭器和洽法度，加快扫数这个词线束行业的降本增效。

陶琳称，车辆的电子线束就像是东谈主体的神经系统，而电子不竭器恰是不竭车辆不同线束的要害节点。当前，线束和电子不竭器行业仍是汽车行业自动化程度最低、法度化和洽程度最低的元器件畛域之一。当今行业内不竭器种类有 200 多种，一辆车里的用量成百上千。这些不竭器功能判袂不大，但方式林林总总，导致难以大限制自动化、智能化坐蓐，拉低坐蓐后果、普及坐蓐资本。

陶琳示意，进程特斯拉环球研发团队的尽力，该公司当今依然不错将 200 多种不同接口的不竭器和洽为 6 种法度接口，它们能稳定 90% 以上的供电和信号传输需求。这么一来，坐蓐的故障率和资本王人会大幅裁汰。

陶琳称：“最近，咱们在官网公布了这些狡计，并邀请更多设立供应商和车企一谈激动车辆电子不竭器和洽法度，折服这也会加快扫数这个词线束行业的降本增效。”

据IT之家了解，特斯拉的每款不竭器均聘用单线密封和孤苦的二次锁定机制，可确保在各式条目下的耐用性，同期最大戒指地裁汰断开或环境浑浊的风险。不竭器结构紧凑，并保执了 48 V 安全运转所需的间距，聘用法度化设立，复古自主功能和高效配电。