（原标题：传特朗普政府优先激动自动驾驶法例 特斯拉(TSLA.US)或成最大赢家）

智通财经APP获悉，据知情东谈主士袒露，好意思国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队筹划将皆备自动驾驶汽车的联邦框架当作交通部的一项优先事项。此举将使特斯拉公司(TSLA.US)首席扩充官埃隆·马斯克平直纳益，他已将特斯拉的异日押注在自动驾驶技艺和东谈主工智能上，并已成为特朗普中枢圈子中的垂危东谈主物。

据了解，特朗普团队正斟酌制定监管自动驾驶汽车的框架，以克服现行联邦法例对特斯拉等但愿部署无标的盘或脚踏板汽车的公司的吃力。特朗普团队正在寻找安妥的东谈主选来教导交通部，制定监管自动驾驶汽车的计谋框架。

诚然交通部不错通过国度公路交通安全措置局(NHTSA)颁布法例以促进自动驾驶汽车的运行，但国会的一项法案将为自动驾驶汽车的大限度经受铺平谈路。两位知情东谈主士暗意，一项正在运筹帷幄的两党立法递次将制定关联自动驾驶汽车的联邦法例。

特朗普团队正在斟酌的交通部长候选东谈主包括前优步高管埃米尔·迈克尔，他仍是与特朗普的团队和潜在责任主谈主员进行了交谈。此外，密苏里州共和党众议员萨姆·格雷夫斯和路易斯安那州共和党众议员加勒特·格雷夫斯也在斟酌之列。

尽管这些运筹帷幄仍处于初期阶段，计谋细节尚未详情，但这一动向标明特朗普政府对自动驾驶汽车的监管魄力可能发生要紧变化。

此前，马斯克在10月份文告，筹划从2026年开动渊博坐褥无需驾驶员终端的无东谈主驾驶特斯拉机器东谈主出租车，但好意思国现行法例对这一筹划组成了要紧吃力。

他在特斯拉第三季度财报电话会议上提拔联邦自动驾驶轨则，并暗意将欺诈政府的任何变装激动允许自动驾驶汽车在宇宙规模内使用的经由。这一声明激励了竞争敌手优步(UBER.US)和Lyft Inc.(LYFT.US)的股票抛售。

尔后，特朗普还任命马斯克和企业家维韦克·拉马斯瓦米教导新的政府效果部筹划，旨在“灭亡政府官僚机构”并削减开支和被以为过于辛劳的法例，尽管昔时制定监管自动驾驶汽车的联邦立法的发愤一直未能成效。

现在，NHTSA允许制造商在取得豁免的情况下每年部署2,500辆自动驾驶汽车，但将这一数目增多到100,000辆的立法发愤却屡屡失败。

几年前，在特朗普的第一任期内，一项旨在达成这一主义的法案在众议院告成通过，但该递次在接洽院受阻。拜登政府在野第一年曾试图将该法案与其他立法归拢，但因一些制造商试图在法案中加入不容糜掷者告状或发起集体诉讼的措辞而失败。